青州环评公司_加油站环评
时间：2020-05-24
青州环评公司-加油站环评
工艺流程简述：
一、加油站生产工艺流程简述
本项目采用常规的自吸式工艺流程。装载有成品油的汽车槽车通过软管和导管，将成品油卸入加油站地埋式贮油罐内，油罐车卸油采用密闭卸油工艺，通过专用胶管与密闭卸油管道连接，进行自流卸油。
加油机本身自带的泵将油品由储油罐吸到加油机内，加油机发油采用自吸式油枪的配套加油工艺，埋地油罐内的油品由加油机自吸泵通过管道输送至加油机向汽车加油。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。
②二次油气回收（即加注系统油气回收）工艺流程简述
二次油气回收阶段是给指在车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统的油气回收过程。
③三次油气回收（即加油油气回收系统）工艺流程简述
三次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。
1、废气
该项目产生的废气主要为油品卸车、储存和加油过程中产生的非甲烷总烃。
储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐大小呼吸。
①储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。
项目地下储罐采用《石油库节能设计导则》（SH/T3002-2000）公式计算污染物大呼吸排放量。
Nc—支柱个数；
Fc—支柱有效直径（m）。
根据企业提供资料计算可知，项目储油罐小呼吸造成的烃类有机物排放率为0.015kg/m3；
②油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。
小呼吸排放是由于温度和大气压力的变化引起蒸气的膨胀和收缩而产生的蒸气排出，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放方式。本项目内浮顶罐采用《石油库节能设计导则》（SH/T3002-2000）公式计算污染物小呼吸排放量。
根据提供资料计算可知，项目储油罐大呼吸烃类有机物排放率为0.12kg/m3；
③加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是l.08kg/m3、置换损失控制时0.11kg/m3。本加油站加油枪都具有一定的自封功能，因此本加油机作业时烃类气体排放率取0.11kg/m3；
④在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m3。
⑤油罐车卸油时，由于油罐车与油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.6kg/m3通过量；
项目汽油在卸油、储存和加油作业过程中计划设置油气回收系统，回收效率达95%以上。
2、废水
本项目储罐每3年由储罐供应商定期专业清洗一次，采用油渣抽排、人工毡布擦拭等干清洗方式，清洗过程不会产生废水，加油站运营过程中产生的废水主要是职工生活污水。
项目劳动定员5人，均不在厂区住宿，非住宿人员用水定额按50L/d·人计，则生活用水量为91.25m³/a。职工生活污水排放量按生活用水的80%计算，则生活污水年排放73m3，生活污水经化粪池收集后由环卫部门定期抽运，集中处置。
3、噪声
该项目噪声主要是加油机等设备产生的机械噪声和车辆产生的交通噪声，噪声值为60～100dB（A）。
工艺流程简述：
一、加油站生产工艺流程简述
本项目采用常规的自吸式工艺流程。装载有成品油的汽车槽车通过软管和导管，将成品油卸入加油站地埋式贮油罐内，油罐车卸油采用密闭卸油工艺，通过专用胶管与密闭卸油管道连接，进行自流卸油。
加油机本身自带的泵将油品由储油罐吸到加油机内，加油机发油采用自吸式油枪的配套加油工艺，埋地油罐内的油品由加油机自吸泵通过管道输送至加油机向汽车加油。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。
②二次油气回收（即加注系统油气回收）工艺流程简述
二次油气回收阶段是给指在车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统的油气回收过程。
③三次油气回收（即加油油气回收系统）工艺流程简述
三次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。
1、废气
该项目产生的废气主要为油品卸车、储存和加油过程中产生的非甲烷总烃。
储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐大小呼吸。
①储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。
项目地下储罐采用《石油库节能设计导则》（SH/T3002-2000）公式计算污染物大呼吸排放量。
Nc—支柱个数；
Fc—支柱有效直径（m）。
根据企业提供资料计算可知，项目储油罐小呼吸造成的烃类有机物排放率为0.015kg/m3；
②油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。
小呼吸排放是由于温度和大气压力的变化引起蒸气的膨胀和收缩而产生的蒸气排出，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放方式。本项目内浮顶罐采用《石油库节能设计导则》（SH/T3002-2000）公式计算污染物小呼吸排放量。
根据提供资料计算可知，项目储油罐大呼吸烃类有机物排放率为0.12kg/m3；
③加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是l.08kg/m3、置换损失控制时0.11kg/m3。本加油站加油枪都具有一定的自封功能，因此本加油机作业时烃类气体排放率取0.11kg/m3；
④在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m3。
⑤油罐车卸油时，由于油罐车与油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.6kg/m3通过量；
项目汽油在卸油、储存和加油作业过程中计划设置油气回收系统，回收效率达95%以上。
2、废水
本项目储罐每3年由储罐供应商定期专业清洗一次，采用油渣抽排、人工毡布擦拭等干清洗方式，清洗过程不会产生废水，加油站运营过程中产生的废水主要是职工生活污水。
项目劳动定员5人，均不在厂区住宿，非住宿人员用水定额按50L/d·人计，则生活用水量为91.25m³/a。职工生活污水排放量按生活用水的80%计算，则生活污水年排放73m3，生活污水经化粪池收集后由环卫部门定期抽运，集中处置。
3、噪声
该项目噪声主要是加油机等设备产生的机械噪声和车辆产生的交通噪声，噪声值为60～100dB（A）。
