潍坊环评_一环路改造工程环评
时间：2020-06-09
潍坊环评_一环路改造工程环评
4.2选址选线符合性分析
项目市政改造工程为在原有的道路及人行道基础上改造，项目不新增土地，不涉及拆迁情况，不会改变原有道路的规划。
综上，所述该项目选线合理。
4.3施工规划方案环境合理性分析
4.3.1弃土场规划合理性分析
根据建设单位提供的资料，本工程改造产生的土方石如下：
表1-1 改造道路土石表
道路 破除原车行道路面（面层、基层） 破除原人行道路面 部分路基换填（砂砾石） 弃方
建昌路段道路 24000.00m³ 8600.00m³ 3000.00m³ 35600.00m³
阳光学校后侧
（文化路、民族大道）		 11000.00m³ 3400.00m³ 1000.00m³ 15400.00m³
大石板路 / 1500.00m³ / 1500.00m³
5.工程规模及技术标准
5.1技术标准
本工程主要技术指标见表表1-2。
表1-2  主要工程数量表
路名
项目		 建昌路段/阳光学校后侧（文化路、民族大道）
计算行车速度 50Km/h
路面类型 沥青混凝土路面
标准轴载 BZZ-100
交通饱和设计年限 15年
路面结构设计使用年限 15年
道路净空 建昌路段:2.0m（绿化道）+3.5m（骑游道）+2.5m（人行道）+20.0m（车行道）+2.5m（人行道）+3.5m（骑游道）+2.0m（绿化道）。
阳光学校后侧（文化路、民族大道）:2.5m（骑游道）+3.0m（人行道）+15m（行车道）+3.0m（人行道）+2.5m（骑游道）。
交通等级 重交通
抗震设防等级 7度
地震动峰值加速系数g 0.1
 
5.2交通量的预测
根据建设单位提供的资料，昼夜比为8：2；小车：中车：大车=6：3：1，各时期车流量道路通车量预计如下：
表1-3    交通量预测结果表          
道路 时期 车流量（车次/h）
昼间平均 夜间平均
 民族大道扩能改造段 近期（2018） 116 29
中期（2024） 123 31
远期（2032） 131 33
文化路扩能改造段 近期（2018） 145 36
中期（2024） 154 39
远期（2032） 165 41
建昌路 近期（2018） 256 64
中期（2024） 284 71
远期（2032） 308 77
.改造方案
6.1、建昌路段
1）车行道工程
建昌路段道路重建道路基层及面层车行道工程量（含各交叉口面积）。
结构层、面层铺设面积50400.00m2：
4cm SBS细粒式改性沥青混凝土AC-13C（上面层）
6cm 中粒式沥青混凝土 AC-20C（下面层）
20cm 5％水泥稳定碎石上基层
20cm 4％水泥稳定碎石下基层
结构总厚度50.0cm，为了沥青上、下面层能紧密结合，保持整体性，在各沥青层间均需洒粘层油。
2）人行道工程
人行道工程量（含交叉口面积）。
结构层、面层铺设面积12600.00m2：
5cm 花岗石面砖面层
3cm M7.5砂浆找平层
15cm C20混凝土基层
3）骑游道（绿化带）工程
骑游道（绿化带）工程量（含交叉口面积）。
结构层、面层铺设面积17640.00m2：
4（3）cm 6mm粒径彩色透水墙固混凝土上面层
8（5）cm 10mm粒径素色透水混凝土下面层
3cm 砂滤层30（20）cm 级配碎石垫层
4）横断面布置形式如下：
2.0m（绿化道）+3.5m（骑游道）+2.5m（人行道）+20.0m（车行道）+2.5m（人行道）+3.5m（骑游道）+2.0m（绿化道）=36.0m，其中本次设计的道路车行道横坡为+1.5%，人行道横坡为+2%。